うひろぐ

まぁ今度の月曜日から毎日使うことになるのでわざわざ試乗するのもどうよ？って話もありますが、そこは６倍の難関を突破して試乗会の入場券を手に入れた鉄分が若干多い人にしてみればｷﾀ━━!!って感じなんですよ。はい。
　　
さっそく、試乗会案内に指示されたとおり１４時過ぎにセンター南駅へ。
おぉ～走ってるよ～走ってるよ～！！とテンションも高まる中グリーンライン試乗会スタート！！
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今日は日吉東急にあるベスト電器に朝から用があったので日吉駅に１０時過ぎに着くように出勤してみた。
ちなみにいつもは定時に間に合うように出勤している。いや単に早く退社したいが為だ。
もし１６時半に帰れるのならば８時出社でもイイくらいだ。ただし電車の混み混みが無ければ。

そんなことはさておき驚いた。９時半過ぎの鉄道のこの空きようはナニ？？
横浜市営地下鉄、横浜線、東急東横線の３線全てでゆったりと座れた。
以前もうちょっと遅い時間に出勤した時は普通に混んでたぞ。
つーことはこの時間帯って混み混み嫌い人としては結構穴場なのかな？

21時過ぎに会社を出て駅に着いたらカオスだった。
どうやら田園都市線が全線不通で、その振替客が東横線へ流れて東横線まで遅れているらしい。
って何で東横線まで巻き込むんだよｗｗ。田園都市線沿線ユーザー大杉てオソロシス。
面倒だからタクシーで帰ろうかと思ったらタクシー待ちも凄い行列。
　
しょうがないので１０分ほど待ってノロノロと入ってきた列車へ無理矢理乗り込む。
その後、菊名から横浜線へ乗り換えるが混んでた。朝よりヒドイ。
　
結局、 続きを読む »

サンタの帽子を被ったオネーチャンの居るお店で１時過ぎまでご機嫌に呑む。
当然電車は無し。
01:25　日吉駅でタクシー待ち行列に参加。
01:40　後ろに並ぶハリセンボンみたいな女二人組が「何で男が来ないんだろー」という会話に若干殺意を憶える。
01:45　いい加減寒くて酔いも覚めた頃にやっとタクシーに乗車。中央通りを西へ。ヒーターが心地よい。
01:55 ウトウト状態になった頃に仲町台駅到着。料金３０００円。
速っ！！

なかよし線開通まであと３ヶ月ちょっとになったにも関わらず絶賛工事中の日吉駅。
そこに現れた謎の地下出入口。

金曜日朝からオイラ愛用のウォータプルーフ・ワンセグ携帯Ｗ５２ＣＡで撮ってみた。
ちなみに写真の左側の道路は綱島街道、左奥は日吉東急になる。
ターゲットの場所は「グリーンライン日吉駅情報」ページの中程「駅位置図」にある南側の「出入口」付近。
　
なになに？やっぱ地下鉄日吉駅への出入口？と期待が膨らむ。
　
もしこれが地下鉄日吉駅出入口だとすると、オイラ的には綱島街道の東側にあるので断然ポイントが高くなる。 続きを読む »

昨日のネタはコレの予定だったのだが諸々で今日カキコｗ。
　
まぁ、ずっと工事しているんだけどね。ついに日吉駅ホーム（渋谷側）でも工事開始。
ただでさえ混む場所なのに狭くなって利用者は大変らしい。菊名駅乗換利用者的には逆方向なので気づかなかったよ。
で、工事の内容はもちろん横浜市高速鉄道４号線（←これが正式名称らしい）グリーンライン日吉駅からの直通ルート。

ホームにあるテントみたいなのがその工事。階段になるらしい。手前は２番ホームと共に目黒線延伸工事。
最近の日吉駅を知らない人に説明すると今の日吉駅は端っこの１番と４番ホームだけが運用中。そのため、現在、日吉駅での普通と急行や通勤特急との待ち合わせはやってなくて、隣の元住吉駅で追い越しをやってる。

へぇー。ホームドア出来るんだ。あら、目黒線側だけか。

現在、慶應大学日吉キャンパスで大規模な工事が行われている。
外から見てると綱島街道沿いはすべて何かしら建設している感じ。
その中で目立つのがグラウンドとプールのあった辺りに建設中のヤツ。
実際目にしている方々には日吉駅綱島側の「怪力くんと強力（ごうりき）くん」の方が分かりやすいか。

それで、この建物は何だろう？いつ出来るんだろう？
　
と言うことでちょっと調べてみた。 続きを読む »